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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-141- 01系最後の姿


先日引退した銀座線の01系。同車は運用終了後中野の車両基地に留置されていましたので、カメラを点検に出して綺麗にしてもらった後の試運転がてら撮りに行ってきました。


奥の方に止まっていました。こう並んでいるのを見ると、02系のデザインは01系が有ったからこその産物であるように感じます。そういえば80番台もこの先どうなるか分かんないんでしたっけ。

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-28- 半月ぶりの鉄活動(2013/04/14)
-60- 井の頭線、初の迎春HM(2014/01/18)
-75- 「チン電」(2014/03/29)
-42- 東横線渋谷付近の廃線跡を歩く(1)(2013/09/08)



-140- 3月3連休の撮影とお知らせ


久々に電車を撮る気分になったので撮って来ました。配属先が決定し西武線を継続的に観察するのが難しくなるのが判明したので、最後のひと踏ん張り(笑)的にわずかな期間写真を撮っていきたいと思います。


6000系が並んだのに設定を間違って暗い写真になったの図。これらにも恐らくVVVFの更新がなされてしまうのでしょう。

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-65- 大雪の新宿線に乗る(2014/02/11)
-88- 夕暮れの小平S字で臨時を待つ(2014/08/12)
-121- 40000系 with ホームドア設置前の池袋駅(2016/11/18)
-114- サヨナラKPP(2)(2016/10/06)
-61- 久々に新宿線に乗る(2014/01/29)



-臨20- Opalカードの考察



【電車乗車に必須】
シドニーでは2016年夏に「紙の切符」が全て廃止されました。そのため電車乗車時には必ずこの「Opal(オパール、発音はオウパルといった感じ)カード」を利用しなければなりません。これはスイカやパスモのような公共交通全般を利用できるICカードで、1回用(現地ではSingle Ticketと表記)でなければ何度もチャージして繰り返し使えます。
ここではそのOpalについて、ごく一般的な情報からオタク的な考察まで色々と触れていきたいと思います。

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-臨17- 東日本大震災の爪痕を見る(5)(2016/11/14)
-臨7- 人生初 18きっぷの旅(2)(2014/10/25)
-臨2- いざ(チャリで)鎌倉!(1)(2013/11/09)
-臨3- いざ(チャリで)鎌倉!(2)(2013/11/23)
-臨12- 葬式鉄 in 近畿(2016/09/07)



-臨19- シドニーの電車の乗り方など



南半球随一の大都市かつ観光地として、世界中に名を馳せるオーストラリア・シドニー。そのシドニーの多くの観光地には、列車・バス・フェリーといった公共交通を使うだけで到達することができます。その中でも列車は、近郊電車だとV・S・K・C・T・M・H・A Set、長距離列車だとディーゼルカーのEndeavor、Xplorer、XPTといった多種多様な車両によって運行されており、趣味的には大変面白いものとなっています。
が、ここではオタクっぽいことは程々にしておき、近郊電車や乗り方の紹介などを主としていきたいと思います。

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-臨12- 葬式鉄 in 近畿(2016/09/07)
-臨6- 人生初 18きっぷの旅(1)(2014/10/10)
-臨10- 葬式鉄 in 北陸(1)(2016/08/24)
-臨9- 京都をママチャリで爆走する(2015/02/04)
-臨7- 人生初 18きっぷの旅(2)(2014/10/25)



-139- 2月下旬の旧2の動向


また出国してます(n回目)。今までの分も含めた外国での成果は後々公表するとして、ここでは国内で撮った写真を優先的に紹介していきます。


旧2と銘打ちつつ、いきなりカンタス航空の写真から。
程々の安さで羽田からシドニーへ直行できることもあって、すっかり「オーストラリアへの足」として定着しているカンタスですが、その羽田-シドニー線に充当されるのは信頼と安心のB747。小さい頃から何度もB747には搭乗してますが、なぜかいつも乗る度にワクワクします。
ちなみにこのカンタスのジャンボ、カンタスにしかいないB747-400ERという機種だそうで。787導入で普通の744は引退してしまうそうですが、これは当分安泰だそうで、昨年発表された新塗装を纏った姿も見られそうです。

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-63- 流鉄最後の「新101系の」新車を撮る(2)(2014/02/04)
-74- 新宿線地下化工事、始動(2014/03/25)
-123- 最後?の紅葉と雪(2016/11/27)
-144- 新緑の候、私におかれましては(2017/04/29)
-128- 変態構図で撮る52席の至福+α(2016/12/29)




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