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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-128- 変態構図で撮る52席の至福+α


至福が多摩湖に来るということで、前回の40000系試運転に続き今回もかなり変な場所で撮影しました。勿論撮影時間帯は「夜」。
年内最後のこの記事では、いつもに増して変な写真をお送りします。


至福の車内照明は一般車と違って暖色なんです。なのでそれが判るような写真をここで撮りたいと思ったのですが、何とシャッタースピードを1/8にしてしまったために予想以上に真っ暗になってしまいました。背景も綺麗に流れてくれず……

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当記事関連エントリー


-133- 2000系の記録 12月中旬~1月中旬(2017/01/26)
-126- 「ラス1」と特急の考察(2016/12/19)
-80- 多摩湖線4両4ドア復活劇+α(2014/04/26)
-39- 多摩川線・二枚橋、期間限定?の俯瞰(2013/08/28)
-45- 夕方の遊園地急行の「前パン」(2013/10/01)



-127- 40102F、地元に現る


12月22日から40101Fに引き続いて、40102Fが新宿線に来ていました。黄色い車輪が付いていた他、車内から色々なケーブルが車外へ延びており、いかにも試運転然とした姿形で走っていました。
(撮影日 H28,12,23)


その前に特別運行で西武遊園地に行くらしき52から。編成写真には早くも飽きたため、上石神井に居る2015Fを撮るついでに適当に撮ろうと思ったら、偶然駅員さんらしき方々が特製の旗を振って見送る光景に出くわしました。

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当記事関連エントリー


6101F 玉川上水→南入曽回送/295F+303F前パン(2012/05/19)
新101系287F 新宿線内臨時回送(2011/01/15)
新101系259Fの玉川上水行不定期回送(2010/08/22)
263F、白昼堂々新宿線を走る(2011/08/30)
新101系ワンマン車「秋」号、南入曽へ回送される(2011/08/15)



-126- 「ラス1」と特急の考察


久々に小平S字に行ったらラス1が色々とやって来ました。快晴ではなかったのが悔やまれますが、まあ撮れただけ良いかなって感じです。後半はくだらない考察です。


後ろにくっついている2095Fは今やラス1のパンタ非削減8連。ただし次回入場でパンタグラフが削減され、変わってしまう可能性は十二分に有ります。←2417+2095。

ここって右側の架線柱をどう処理すれば良いのか未だに分かりません。

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当記事関連エントリー


-臨1- スマホで初めての動画撮影(2013/08/03)
-135- 2000系の記録 1月下旬(2017/02/04)
-63- 流鉄最後の「新101系の」新車を撮る(2)(2014/02/04)
-146- さよなら、西武線(2)(2017/05/29)
-0- 更新停止中に撮影した新宿線 2012年11月(2012/11/23)



-125- 田無始発急行の観察


今年3月のダイヤ改正で不定期化された遊園地急行。その関係で復活したのが田無始発急行でした。Twitterでは触れたことが有るとは思いますので、こっちでも触れておきたいと思います。


1本目・2102レの送り込みは上石神井からやってきます。田無には16:26頃に到着(中線)し、そのまま引き上げてこんな感じで出発まで待機。始発急行の注目すべき点の内の1つが、この引き上げ線で「急行」表示で待機しているシーンでしょう。この日は2003Fでした。

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-112- 久々の朝ラッシュ撮影(2016/10/01)
-36- 萩山界隈の3ドア車(2013/07/30)
-86- 3年ぶりの武蔵丘参戦(2014/07/06)
-113- サヨナラKPP(1)(2016/10/04)
-100- 2000系アラカルト(2015/03/04)



-124- 「よい選択」


最近よく見る「よい選択」という広告。私は地元の人間なので、どこかと相対的に比べて如何を論じることは出来ませんが、基本的に新宿線は適度な田舎感が出てて好きです。


ただ一つ言いたいのは、田無までの終電がオレンジ(三鷹換算)に比べて早すぎます。中央線だと1時に新宿を出るのが終電なのに、西武線だと0:44で終わりです。休日に至っては0:07で終わりなのはさすがに早すぎるので、飲んだ時の利便性を考えて新宿線通学を止めました。

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-54- 武蔵関の紅葉(2013/12/07)
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