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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-118- 2533F多摩湖線運用


ネタ自体はあちこちで触れられてると思うので、ここでは自分が撮った写真の紹介程度に止めておこうと思います。土砂崩れ脱線後の検査による261Fの離脱、甲種輸送による263・247F両編成の離脱が重なりこれが起こりました。長期代走は2年半ぶりかもしれません。


萩山1番から出て来るシーン。黄色い西武遊園地行は平日朝や遊園地急行で見られるので、いかに4両であることやイレギュラー度が一目で解るか考えながら撮り続けていました。

「-118- 2533F多摩湖線運用」の続きを見る
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当記事関連エントリー


「シート切り裂き禁止」ステッカーが車内に貼られる(2009/07/10)
301系301F単独 快急運用代走+武蔵関の桜(2011/04/05)
「秋」号251F、西武園線で営業運転開始。 (2012/07/20)
ツートン261F、西武園線で営業運転。(2011/12/15)
-11- レッドアロークラシック編成、「1週間も」新宿線を走る(2)(2013/01/16)



-117- 「快速富士山号」を撮る


今の通学路線・中央線には、季節を問わず大量の臨時列車が設定されていますが、その中にはほぼ定期運行に近い臨時列車が数本あります。今回はその内毎週金曜日に運転される「快速富士山号」を撮影してきました。


阿佐ヶ谷で出待ち。平日なので撮影者は誰一人来ませんでした。
写真のこれもそろそろお葬式の対象となってきますね。まだ凹凸が発生する前の綺麗な状態をしっかり押さえていきたいものです。

「-117- 「快速富士山号」を撮る」の続きを見る

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当記事関連エントリー


-44- 東横線渋谷付近の廃線跡を歩く(2)(2013/09/22)
-24- そして喧騒は消えた(2013/03/22)
-23- 東横渋谷ターミナル ラスト7日(2)(2013/03/17)
-78- 短編成 with 桜(2014/04/09)
-142- 韓国鉄道公社東海南部線の旅(1)(2017/04/07)



-臨15- 東日本大震災の爪痕を見る(3)


前回の続き。
(ご覧になっていない方は是非(1)、(2)もご覧ください。「旅行」カテゴリーのページから遡って見ることが出来ます。)

この記事では、石巻から気仙沼に着くまでに利用した列車・BRTの乗車記をご紹介します。


レンタサイクルを返却し、10時半過ぎの小牛田行で出発。前谷地まで乗車し、そこからは向かいのホームに止まっている気仙沼線で柳津まで行きます。

「-臨15- 東日本大震災の爪痕を見る(3)」の続きを見る

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-臨2- いざ(チャリで)鎌倉!(1)(2013/11/09)
-臨4- 異世界異次元スカイツリー(2013/12/29)
-臨14- 東日本大震災の爪痕を見る(2)(2016/10/09)
-臨10- 葬式鉄 in 北陸(1)(2016/08/24)
-臨11- 葬式鉄 in 北陸(2)&岐阜(2016/08/30)



-116- 平兵衛まつり2016


毎年恒例、鉄道総研の「平兵衛まつり」が今年も開催されるということで、初めて行ってみました。霧雨→豪雨→普通の雨→曇り→晴れ→曇りといった感じで天気が目まぐるしく変わっていったため、とにかく行動し難かった日でした。


こないだぶらり途中下車の旅に出てた951形と一緒に。951形とRTRIってこんな至近距離に有ったんですね。写真右側にはずらっと出店が並んでいました。

「-116- 平兵衛まつり2016」の続きを見る

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-81- 池上線完乗(2014/05/03)
-60- 井の頭線、初の迎春HM(2014/01/18)
-141- 01系最後の姿(2017/03/28)
-119- 宮廷ホームと廃線跡の観察(2016/11/07)
-32- 井の頭線 「日本ダービー」ラッピング車(2013/05/25)



-115- 旧2幕車最後の活躍 in 9月下旬から10月上旬


いよいよ残り2編成となり最後の活躍と呼んでも良い状況になってきた旧2の幕車。そんな旧2の9月末から10月頭頃の記録です。


国分寺線で2031Fと並ぶ2015F。2031Fはモハ2132から本川越方の4両がベンチレーター撤去済みなのは知っていたのですが、勝手に新宿方2両も追って撤去されたものだと思い込んでいたため、ベンチが残っているのを見て衝撃を受けました。

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-124- 「よい選択」(2016/12/06)
-36- 萩山界隈の3ドア車(2013/07/30)
-133- 2000系の記録 12月中旬~1月中旬(2017/01/26)
-61- 久々に新宿線に乗る(2014/01/29)
-123- 最後?の紅葉と雪(2016/11/27)




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