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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-49- 井の頭線 永福町始発+α


私が毎日利用する井の頭線では、渋谷駅起点で10:30~16時までと20時、21時は16本の列車が使用されていますが、17~19時の6分間隔運転の時は20本の列車が使用されます。この記事ではその増加する分の「17~20運行」についてご紹介します。


▲17,18運行(夜)の初運用は永福町始発の各停。

17,18運行は富士見ヶ丘を渋谷方へ出庫して、永福町始発各停として夜間の運用に入ります。列車番号については、17運行が666列車で永福町16:56発、18運行が668列車で同17:05発(それぞれ富士見ヶ丘始発の連番)となっています。両列車は平日ダイヤ限定かつ唯一(と、いう表現は合ってるんでしょうか…?)の永福町始発です。

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-30- 江ノ電を撮る 2013年GW(1)(2013/05/18)
-53- マニア大歓喜! 森林公園ファミリーイベント(2013/11/30)
-131- 東小金井貨物駅の痕跡を探る(2017/01/15)
-73- 最初で最後 交通科学博物館(2)(2014/03/21)



-48- 畑と西武線


全く捻りの無いタイトルですが、今回は各所に大量に存在する「西武線と畑」というシチュエーションの中で、五本の指に入るほど有名な場所に行った時の写真をご紹介します。なおすべての写真は私有地外から撮影しています。

(撮影日:25,10中旬)


まずは国分寺線小川⇔鷹の台に存在する畑から。国分寺線を象徴するカットと言っても過言ではないこの構図ですが、何と今までの記録はゼロ。後先短い3000系のみならず、2000系の記録も兼ねて1時間ほど滞在しました。

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-152- 夕方の田無 アラカルト(2017/08/10)
-47- 旬な3000よりは旧2000が気になる(1)(2013/10/13)



-47- 旬な3000よりは旧2000が気になる(1)


3年前の夏の中間モハ4両の廃車を除けば、編成単位では初の廃車が出る結果となった3000系。早速6日には3003Fのラストランが行われ、同日に代替として30000系初の10両編成・30101Fが入線しました。
3000系も西武線通学時代には殊にお世話になった車両で、色々な思い出もありますが…。

(撮影日:25,9下旬)


ほんの数か月前まで鉄オタの間では「101系」が話題の中心になっていて、西武マニア以外からは見向きもされなかった3000系。今、にわかに注目を浴びてきています。
…とは言っても、新宿線の3000は相変わらず。池線のそれと違ってネタ性のある編成が皆無であるので、あまり注目されていないんでしょうか。

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-48- 畑と西武線(2013/10/19)
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-148- 東村山 消えゆく光景(2017/06/20)



-46- 川越シェフ臨+ひとり3000系フェスティバル


某所では料理している姿そのものがコラ画像ではないかと言われている川越シェフ。その川越シェフが乗った臨時特急が走ると聞いて、とりあえず出かけてみました。
同日には横瀬で3003Fのラストランイベントが行われていましたが、私は一人ひっそりとまだ消えない新宿線の3000系を撮っていました。

(撮影日:25,10,6)


臨時はこれ、10112Fです。車内には程々に乗客が居て、最後尾の乗務員室には川越シェフらしき人も確認できました。幕車が良かったなあという個人的な希望。

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-45- 夕方の遊園地急行の「前パン」


3月改正で、夕方に西武遊園地→新宿間を走る「遊園地急行」の2本目に、前パン2+6編成が入るようになったことを夏の終わりになって知った私。旧2000系が来ると異常にテンションが上がる私にとっては願ってもないことで、急きょ撮りに行くことにしました。

(撮影日:9月中旬・下旬)


夏休み終盤。学校が始まれば、単位を落とす覚悟が無い限り不可能になる「ふしだらな生活」を、何も予定が無い日にはエンジョイしていた私ですが、旧2000系が来ると聞けば話は違います。
写真は2405F+2029F。今までは腐るほど走っていたのに、今は土休日では2本だけとなった小平→西武遊園地間の「各停」です。
折り返しの急行共々、乗客の少なさは相変わらずでした。本当にいつ消えてもおかしくないと思ったのですが、3月には消えず。果たして何時まで持つんでしょうか?

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