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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-8- 281F+285F+271F、田無に現る


とっくの昔に他のブログなどで報じられていますが、12月26日に先日さよなら運転が行われた新101系の2+2+2編成・281F+285F+271F(方転前、新宿側から)の方転回送が行われました。309Fの時と同じく田無まで顔を出すと勝手に予想して、黒くて分厚い3冊の本を読みあさる時間を割いてちょっとだけ撮影してきました。

(撮影日:12,12,22と26)


さて同編成は予想通り、お昼を過ぎたころに田無に到着。記録カットということでただ編成全体が写ってさえいれば良いと考え、障害物ガン無視で撮影しました。個人的にはこんな珍編成が「田無に来た」という記録だけが欲しかったのです。

これからが大本命です。

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当記事関連エントリー


新101系287F 新宿線内臨時回送(2)(2011/01/22)
249F「夏」号 床材更新を終え武蔵丘を出場(2011/09/12)
池袋線所属6000系6112Fの副都心線内試運転(78M)(2009/12/13)
263F、2075F帰還甲種に備え南入曽へ。(2011/12/02)
新101系列10両の臨時回送が運転される(2010/05/27)



-7- 12月の去就


近年この時期には廃車になる車両が出るのと同時に、様々な車両の配置換えが起こっています。昨年で言えば311Fの廃車303Fの転入でしたが、今年は様々な珍車や新車の登場も絡み面白いものとなりました。
(撮影日:12月9,10日)

では、まずは新宿線から去った編成からご紹介します。


まずはこれ、2533Fです。10月の中頃だったか、突然の「4連LED車登場」の一報に驚かされ見に行くと本当だったので、かなりビックリしたものですが2ヶ月も経たない内に池袋線へ転属しました。狭山線で運用されていた新101系を置き換える目的で、更に短期間の新宿線運用後幕を交換する手間を省くために、こういう姿になったものだと思われます。

写真は101系のさよならイベントの後、どうしても欲しかった西武園線運用のカットを撮りに行った時のものです。この翌日から見かけなくなり、気が付くと池袋線にいたという次第。やはり思い立った時に撮るのは大事です。
なお新宿線に所属していた2531Fも同様の姿で出場していますが、新宿線で運用に就くことはなくそのまま小手指に転属し狭山線・池袋線で運用入りしています。

「-7- 12月の去就」の続きを見る

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-13- 都心だって雪が積もった(2013/01/26)
-112- 久々の朝ラッシュ撮影(2016/10/01)
-58- 2013年撮り納め(2014/01/04)
-27- 所沢で普通の写真を撮る(2013/04/05)
-45- 夕方の遊園地急行の「前パン」(2013/10/01)



-6,2- 309F方転と玉川上水出場


2012年12月、309Fは営業運転としてではないですが、3回新宿線を走りました。
その内1回は301系最後の上石神井入線、最後の1回は最後の新宿線系統の路線への入線ということで、双方共に撮影してきましたのでご紹介します。

(撮影日:12,12,6と17)


まずは17日の方転から。小平付近で田無まで上る回送の通過を見る鉄して、萩山カーブで記録としてのカットを撮影。1310号車の黄電連が映えていました。その後は東村山の大踏切へ先回りして待機・撮影。

さて、東村山では1番ホームから出てくるのですが、普通なら編成がストレートに見えないのでここでの撮影は忌避される方のほうが多いでしょう。ところが最近私は普通でない編成写真を撮る頻度が増えてきているので、今回もその通りにさせてもらいました。画質やら露出やらという話は置いておいて、結果として普通でない経路を通った事、そして車両の普通でない向きが分かる写真にはなったかなと思います。

「-6,2- 309F方転と玉川上水出場」の続きを見る

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当記事関連エントリー


239F 廃車回送(2010/12/28)
263F、「秋号」251F甲種のため小手指へ。(2012/11/01)
6101F 玉川上水→南入曽回送/295F+303F前パン(2012/05/19)
池袋線所属6111Fの玉川上水入場回送(2009/08/13)
新101系249F「夏」号、南入曽へ回送される(2011/09/27)



【2012冬】3回目の「拝島特急」


3回目の「拝島特急」運転。ついに煮詰まってきたと見て良いのでしょうか。
平日は今までの2回とあまり状況が変化していないようですので、この記事では運行時刻が変わった土・休日ダイヤでの運転について見ていきます。

※過去の拝島特急の記事はこちらから全てご覧いただけます。
(撮影日:12,12,16)


今回は高田馬場にて定点観測。ダイヤの関係で相変わらず急行拝島の後追いとなっていますが、今までとの一番の相違点は「夕方に運行されるようになった」ことです。
前の2回は平日と同じく夜7時台の運行でしたが、今回は「ホームライナー」的利用ではなく「レジャー・買い物帰り客」の利用の需要もチェックするために、運転時刻が2時間繰り上げられたものだと思われます。

「【2012冬】3回目の「拝島特急」」の続きを見る

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2011年の新宿線野球臨電車 運転終了+おまけ(2011/11/12)
「さよなら新101系ツアー列車」運転(2012/12/11)
-102- RAC 国分寺線・西武園線入線(2015/03/29)
-138- プレミアムフライデー号+α(2017/02/25)
「西武な車両貸切オフ会。」の貸切車が走る(2010/07/04)



-6- 2533F 261F 流し撮り


★先日参加した「新101系さよならツアー」の参加記が完成しました。こちらからどうぞ。

(撮影日:2012年12月上旬、13日)


自宅待機も午後4時になると解除されるので、4時を過ぎた辺りに家を出て自転車でフラフラと写真を撮りにまわってきました。
手始めに2533F。コンデジで撮影するということで、1/80位シャッター速度が無いと私の技術では見るに堪えなくなってしまうのですが、蓋を開けてみるとやっぱり見るに堪えない画像が出来ていました。70キロぐらいで走ってくる電車を綺麗に止めるには、まだまだ練習が必要です。

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-14- ワンマン車の小平入線と「萩山行」(2013/02/01)
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-65- 大雪の新宿線に乗る(2014/02/11)
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