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西武鉄道◎日誌(撮影記)


おかげさまで当ブログは2周年を迎えました


266.jpg
▲激動の1年。自然災害は、私たちの日常生活を飲み込んで行きました。

皆様、本日は当ブログをご覧頂き有難うございます。
当ブログは2011年5月29日で、公開開始から2周年を迎える運びとなりました。この2年間で延べ38000人の皆様にご覧頂き、様々な方と巡り合う事が出来嬉しく思っております。

さてこの1年、新宿線では様々な事が起こり、当ブログでも出来る限りではそれらをレポートしてきました。新101系・301系関連での様々な動きや新2000系8連車の転属、そして駅関連では野方駅の改良工事などが主な物ですが、小さな事としては各駅の案内板の取り替えなどもレポートしてきました。
そして3月11日の大地震。影響は東北地方のみならず関東地方にも広がり、特に放射能による汚染は今も首都圏でも続いていると云った深刻な状況です。当ブログでもその地震に関する情報や「節電ダイヤ」に関する情報などを発信し、そして多くの皆様から拍手という形でご支援いただく事が出来ました。

私といたしましても、自分が出来ることの範囲内でやった事が誰かの役に立てたのか心配ですが、今後も緊急を要する事態が発生した場合出来るだけ迅速・正確に情報を伝えて行きたいと思いますので、どうぞよろしくお願い致します。

ここで皆様に大事なお知らせがございます。
「おかげさまで当ブログは2周年を迎えました」の続きを見る
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新型ドアステッカー、新宿線系統車にも登場


池袋線系統車では貼り付けが進んでいた新しいドアステッカーですが、今週から新宿線系統車への貼り付けも急速に進んでます。


今までは「ドアにちゅういしてね」と云う旨の注意書きが車内側にのみ表示されていましたが、新ステッカーではそれに加え車外側にも「駆け込み乗車禁止」の旨の注意書きも表示されています。

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6000系に「レンゲショウマ」ヘッドマークが取り付けられる(2009/08/05)



進む節電対策 at 西武新宿線


震災以後今もなお続く電力需要のひっ迫に対し、西武鉄道では様々な形で節電に協力しているようです。この記事では、いわゆる「節電ダイヤ」ではなく新宿線の駅や電車で見られる節電対策をご紹介したいと思います。

車内での節電

▲冷房無し、電灯無し。これが日常の現在。
皆様ご存知の通り、現在は基本的に車内の冷房は使用せず、送風機能だけを使用して運転しています。また早朝~朝ラッシュ時の上り電車、夕方ラッシュ以降、そして一部の主要駅停車時を除いて車内の蛍光灯が点いていない他、一部の蛍光灯は取り外されていたりもします。送風機能だけというのはラッシュの時間帯には厳しいものですが、節電の為なら仕方ありません。

晴れの日はお近くの窓をお開け下さい。車内がリアルサウナ状態になっています。

「進む節電対策 at 西武新宿線」の続きを見る

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2010~2011年 終電の臨時延長運転のご案内(2010/12/15)
祝!西武新宿線 2011,3,5ダイヤ改正 予告版(2011/01/26)
2011年版「忘年会臨時準急」運転開始(2011/12/09)
「拝島特急」特急券 発売開始(2011/11/23)
GW期間限定 新宿線系統全線で通常ダイヤでの運転始まる(2011/05/01)



【平日野球臨】西武新宿発 急行西武球場前行運転開始


震災や計画停電の影響でナイトゲームの開催を自粛してきた西武ライオンズですが、5月18日よりナイトゲームを開催する事となり3月のダイヤ改正以降では初の「急行西武球場前」行が運転されました。
運転時刻・両数は前ダイヤと変化はありません。


充当車両は2065F、即ち新宿線受け持ちの運用という事でした。この運用はおそらく2000系列8両編成によるものだと思われますが、2010年3月ダイヤ改正時の平日ナイターダイヤのように充当車両が毎回変わってくれるとオタ的には嬉しいです。

※本川越発の列車については、撮影が出来ました時に後日改めてお伝えします。

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ご来訪ありがとうございます(2020/12/31)
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