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西武ドームへの直通電車が運転開始・平日夕方版


詳しい事は前にこちらの記事でお伝えしましたが、今回はダイヤ改正後初となる平日ナイターダイヤでの運転が行なわれた3月30日の画像をご紹介します。


前ダイヤと同じような時刻に通過した送り込み回送。
2008年6月改正では急行西武球場前行は新宿線の2000系列2+6編成による運用でしたが、今回の改正では池袋線の車両が受け持つ体制になりました。
2007年3月ダイヤ改正時と似ている状況ですが、その時とは異なり現在は4ドア車での運転です。編成は2089Fでした。


※本運転は大失敗写真(壮絶な被写体ブレ)の為掲載できません。



2010,4,8追記
2日以上連続でこの急行西武球場前行が走る場合でも、充当編成は変わりません。
例)2010/4/6,4/7,4/8→全て20158F など


「西武ドームへの直通電車が運転開始・平日夕方版」の続きを見る
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この記事のタグ:西武新宿線 臨時電車 新101系 転属 野球臨 ライオンズ 新2000系

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野方駅新駅舎・北口が完成


昨年辺りから工事が行なわれていた野方駅駅舎改築工事ですが、先日新駅舎と北口が完成し3月27日に「施設見学会」が実施されました。
新駅舎は3月28日より供用が始まりますが、従来の駅舎も仮設南口として暫くの間は供用される予定です。
この記事では、施設見学会で撮影した画像を交えて駅の構造をご紹介します。

※関連記事はこちらからどうぞ。


新駅舎改札付近です。写真に向かって左側が北口、右側が南口です。
北口には上りエスカレーターと階段が設置されました。
改札の周りは近年リニューアルされた駅の標準仕様(写真の駅名標、オープンカウンター、時刻表)となっています。
狭いかと思っていましたが、駅舎は予想以上に広く感じられました。

「野方駅新駅舎・北口が完成」の続きを見る

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この記事のタグ:西武新宿線 野方 駅改良工事

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狭山市駅新駅舎・西口が完成


1年程前から行われていた狭山市駅の駅舎建替え工事と駅西口の再開発工事ですが、ついに3月の26日より新駅舎の供用が始まります。
これを記念し3月25日に「施設見学会」が開かれ、地元の方やマニアなど沢山の人々が新しい駅舎を一目見ようと足を運びました。
なお、西口の工事は駅舎建て替え・再開発共に殆ど終わっているようで、工事の完成を記念して駅の西口に出来たロータリーでは狭山市主催の「まちびらきイベント」も同時に行われました。

狭山市までは遠かったものの、私も行って参りましたので新しい駅舎の設備・構造を軽くですがご紹介します。

※画像が多めですので、ADSL回線を利用している場合は表示速度が遅くなります。


新しい西口です。ペデストリアンデッキにより、バス・タクシー乗り場と直結しています。エスカレーター・エレベーターも完備されていますが、その代わり駅の出入口はこの画像の出入口しか有りません。
デッキには屋根は掛かっていますが、完全な物ではなく田無駅(※)状態です。

※田無駅前のペデストリアンデッキは中途半端な場所で屋根が終わっていて、雨の日は不便極まりないのです。


「狭山市駅新駅舎・西口が完成」の続きを見る

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30000系に「プロ野球公式戦開幕」ヘッドマークが装着される


3月20日にパ・リーグの公式戦が始まり、それに伴い同日から「プロ野球公式戦開幕」のヘッドマークを付けた30000系38102Fの運転が始まりました。
詳しくはこちらをどうぞ(←の公式サイトにはあたかも新宿線では走っていないような書き方がされていますが、実際にはこの記事の通り走行しています。)。


38102Fにヘッドマークが取り付けられた事で、30000系には全ての編成にヘッドマークが取り付けられた状態となりました。
初日は恒例通りお得意の入庫有りの運用(何故かヘッドマーク付き車両の運行初日は、途中に入庫を含む運用に入ることが多い)からスタート。


「30000系に「プロ野球公式戦開幕」ヘッドマークが装着される」の続きを見る

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3月6日のダイヤ改正に伴う主な変化・平日版


2010年3月6日に西武鉄道ではダイヤ改正が行なわれ、新宿線にも少しですが変化が有りました。
この記事ではとりあえず3月8~12、15~17日の見たままでの変化をお伝えします。
※西武園線・国分寺線は扱いません。国分寺線の直通電車も扱いません。


まずはこちら、8両では輸送力過剰、即ち空気輸送だった田無⇔玉川上水間各停は、2運用のうち1運用だけが6両編成に改められました。


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