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-152- 夕方の田無 アラカルト


8月頭。「新宿線を撮るために」地元へ戻って来た時の記録です(笑)。


遊園地急行に旧2が入るという淡い期待を持って出て行ったら、何と直前に←2401+2027の各停が登場。これは完全にノーマークだったのでびっくり。
奥の旧2は2007F、ライモラッピング車です。

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-150- 上石神井の黄電(2017/07/17)
-113- サヨナラKPP(1)(2016/10/04)
-40- 萩山に現れた珍車(2013/09/01)
-0- 更新停止中に撮影した新宿線 2012年11月(2012/11/23)
-4- 「さよなら新101系」カウントダウン(2012/12/05)



-139- 2月下旬の旧2の動向


また出国してます(n回目)。今までの分も含めた外国での成果は後々公表するとして、ここでは国内で撮った写真を優先的に紹介していきます。


旧2と銘打ちつつ、いきなりカンタス航空の写真から。
程々の安さで羽田からシドニーへ直行できることもあって、すっかり「オーストラリアへの足」として定着しているカンタスですが、その羽田-シドニー線に充当されるのは信頼と安心のB747。小さい頃から何度もB747には搭乗してますが、なぜかいつも乗る度にワクワクします。
ちなみにこのカンタスのジャンボ、カンタスにしかいないB747-400ERという機種だそうで。787導入で普通の744は引退してしまうそうですが、これは当分安泰だそうで、昨年発表された新塗装を纏った姿も見られそうです。

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-41- 多摩湖「北」線の萩山行(2013/09/05)
-18- ハユ急最後の活躍(2013/03/06)
-146- さよなら、西武線(2)(2017/05/29)
-106- 自粛期間?中に撮影した新宿線(2016/08/27)
-1- 気になる前パン 気になる非前パン(2012/11/26)



-138- プレミアムフライデー号+α


よく解らない流れで始まったプレミアムフライデー。定着せずに終わるのではないかという私の予想はさておき、それを記念し新宿線で何と平日夕方に遊園地急行が走るというので撮って来ました。


ラッシュ時間帯ともあって駅では多くの人々が電車を待っている中、突如出現した帰宅ラッシュには似つかぬメルヘンチックな駅名。多摩湖線では当たり前でしょうが、ここでこの時間にこれを見るとさすがに違和感を覚えずには居られません。

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EXILEコンサート臨が走る(2012/04/28)
-95- 11月頭の臨時列車(2014/12/06)



-125- 田無始発急行の観察


今年3月のダイヤ改正で不定期化された遊園地急行。その関係で復活したのが田無始発急行でした。Twitterでは触れたことが有るとは思いますので、こっちでも触れておきたいと思います。


1本目・2102レの送り込みは上石神井からやってきます。田無には16:26頃に到着(中線)し、そのまま引き上げてこんな感じで出発まで待機。始発急行の注目すべき点の内の1つが、この引き上げ線で「急行」表示で待機しているシーンでしょう。この日は2003Fでした。

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-2- 所沢駅南改札(1)(2012/11/29)
-139- 2月下旬の旧2の動向(2017/03/04)
-152- 夕方の田無 アラカルト(2017/08/10)
-54- 武蔵関の紅葉(2013/12/07)
-19- 変わる東村山を(2013/03/10)



-111- 土休日朝の回送ラッシュ


土休日ダイヤで遊園地急行の設定が有る日、かつ新宿発「52席の至福(以下、52と表記)」の運転日には、地元で10時頃から張っていると1時間ちょっとで何と6本も上り回送を撮ることが出来ます。
以下ではこれらの回送列車を時系列順に紹介します。


1本目は52こと4009F。同編成は8時台に武蔵丘から上石神井までやって来て、そこで食材の積み込みなどを実施。その後は上石神井からそのまま上り方面へ行く訳ではなく、田無まで回送され折り返して西武新宿へ向かいます。

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2011,3,5改正版平日ダイヤ 車両運用見たまま (2011/03/13)
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