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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-134- 2005F、最後の朝


学生生活最後の試験期間中だというのに、小手指まで観察しに行ってしまいました。ちなみに秩父方面へ行くと卒業が危うくなるので行ってません。


基地脇を歩いていたら居ました。2群留置だったのであまり明瞭な眺めには期待せず、変な写真を量産することを心がけました(笑)。
エコマークつき9000もかなり数が減りましたね。

「-134- 2005F、最後の朝」の続きを見る
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-70- 2000系4+2+2編成、現る。(2014/03/08)
-88- 夕暮れの小平S字で臨時を待つ(2014/08/12)
-18- ハユ急最後の活躍(2013/03/06)
-5- 所沢駅南改札(2)(2012/12/08)



-132- 2055F+2413F池袋線運用


ネタ自体はあちこちで紹介されてると思うので、自分なりの構図で記録した写真の紹介に留めておきます。2413Fが池袋線系統で運用されたのはこれ以来でしょう。


運用初日は保谷カーブで普通の順光編成写真を撮ろうと思ったのですが、何と切り位置をミスって顔面に架線柱の影が入って大失敗。そのため、その翌日にこれを撮ったのが実質的な初記録です。

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2000系2413F、池袋線で運用中(2010/11/12)
20000系20103Fが新宿線に戻る(2009/11/07)
新宿線系統から新101系列原型車全滅か?(2011/10/25)
2000系2005Fが池袋線を走った(2009/11/23)
301系301Fが新宿線で運用中(2010/06/22)



-121- 40000系 with ホームドア設置前の池袋駅


ついに新車・40000系の試運転が始まったということで、今後ホームドアが設置され大きく姿を変えるであろう池袋駅に撮りに行きました。


走ってる姿は初見だったんですが、普通に格好良かったです。ただデザイン的に綺麗にまとまっているからか、先代の試運転を初めて見かけた時よりは衝撃は受けませんでした。何といっても先代は従来の西武のイメージを完全にぶち壊すレベルの新車だったので。

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当記事関連エントリー


-38- ワンマン車を追っかけて(2)(2013/08/20)
-62- 流鉄最後の「新101系の」新車を撮る(1)(2014/02/01)
-19- 変わる東村山を(2013/03/10)
-148- 東村山 消えゆく光景(2017/06/20)
-66- 旧2000系を待つも…(2014/02/15)



-100- 2000系アラカルト


記事の通し番号が100になったので、記念に去年撮った2000の写真から何枚かピックアップしていきます。ちなみに「田無撮鉄会館」になってからの実際の記事数は、この記事を含めて123本。その内記事に番号が振られている(-臨-を除く)のは101本です。
この100番目の記事が101本目になるのは、私の単純なミスで6番目の記事を2本作ってしまったからなんですね。


夏のスコールの日に撮った写真。駅の真上は雲で覆われているものの、西側はそうでもなかったという状況のため薄日が差し込んでいるのです。
2005Fか2007Fのどちらか。

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-2- 所沢駅南改札(1)(2012/11/29)



-94- 2003F池袋線


すごく話題になったので、詳細についてはここには記しません。ツイッター等でご確認ください。ちなみにこれは池線の車両不足によるものだと推測されています。


この踏切に2年?ぶりに来ました。これが通過する直前に下りが通ったのですが、何故かそれの通過後に車に前出しされてこんなのしか撮れずに終わりました。両方向から電車が来る、という踏切の表示はしっかり最初からあったんですがねぇ…。

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新2000系2455Fが新宿線に貸し出される(2010/04/03)
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池袋線所属・新2000系2457Fが新宿線を走行中(2009/09/09)




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