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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-126- 「ラス1」と特急の考察


久々に小平S字に行ったらラス1が色々とやって来ました。快晴ではなかったのが悔やまれますが、まあ撮れただけ良いかなって感じです。後半はくだらない考察です。


後ろにくっついている2095Fは今やラス1のパンタ非削減8連。ただし次回入場でパンタグラフが削減され、変わってしまう可能性は十二分に有ります。←2417+2095。

ここって右側の架線柱をどう処理すれば良いのか未だに分かりません。

「-126- 「ラス1」と特急の考察」の続きを見る
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-114- サヨナラKPP(2)(2016/10/06)
-133- 2000系の記録 12月中旬~1月中旬(2017/01/26)
-134- 2005F、最後の朝(2017/01/30)
-13- 都心だって雪が積もった(2013/01/26)



-112- 久々の朝ラッシュ撮影


数年ぶりに新宿線の朝ラッシュを撮って来ました。この時間は相変わらず行先が多様で面白いですが、回顧してみるとやっぱりハユ急と快急、6連各停が有ったときが一番面白かったなぁ…と感じずにはいられません。

※撮影日 9月26日


通急2本目はこれ。1本目の時間には起きられません。影の位置の問題で串パンになってますが、まあ記録だし良いんじゃないですかね(笑)。

「-112- 久々の朝ラッシュ撮影」の続きを見る

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-74- 新宿線地下化工事、始動(2014/03/25)
-6- 2533F 261F 流し撮り(2012/12/14)
-52- 秋が見当たらない(2013/11/16)
-5- 所沢駅南改札(2)(2012/12/08)
-40- 萩山に現れた珍車(2013/09/01)



-110- 40000系を捨て豪華な面子を撮る


9月11日。世間は40000系の甲種輸送で大賑わいでしたが、私はいつも通り面倒くさい病を発症し地元で張ってました。


そこまで待たない内に2001Fが登場。旧2000の廃車が着々と進行する中、これが何時まで持つかは未知数です。いずれにせよ記録が重要であるのには異論は有りません。

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-63- 流鉄最後の「新101系の」新車を撮る(2)(2014/02/04)
-15- 2つの遊園地急行(2013/02/12)
-92- 3000系終焉の時(1)(2014/09/16)
-38- ワンマン車を追っかけて(2)(2013/08/20)
-101- 英字が無い【急行】【準急】(2015/03/19)



-102- RAC 国分寺線・西武園線入線


国分寺~本川越間が3月21日に開業120周年を迎えたことを記念して、有史上初めて国分寺線に特急が走りました。乗車には3月7日発売の超高額記念切符の購入が条件であり、午前と午後の2度本川越→国分寺→西武園→東村山→本川越の経路で運転されました。


時間も何も知らなかったのでただボケーっと東村山で待ってました。まあ記録としてはいいんじゃないですかね。

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Mr.Childrenコンサート臨が走る(2012/04/25)
2000系2077Fの新宿線内試運転(2009/12/24)
「南入曽車両基地 電車夏まつり2010」会場への臨時電車運行(2010/08/28)
-138- プレミアムフライデー号+α(2017/02/25)
2012年 野球臨(休日デーゲーム)運転開始(2012/03/15)



-91- 南入曽2014


事前に撮影会は無いとアナウンスしつつ、結局はネタ車が集結して撮影会状態となってました。まあ、最近話題の幕回しクレーマーとガラの悪いネタ鉄の来場を避けるためには、良い手法だったんじゃないですかね。


11時ごろの臨電(国分寺から直通)でのんびり会場入り。旧2000それも幕車が臨電に入ったので一人だけ浮ついてました。

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