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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-119- 宮廷ホームと廃線跡の観察


原宿駅開業110周年を記念し、通常皇室関係者しか入ることができない原宿駅の宮廷ホームが開放されました。またとない機会なので当然見物に行くことに。


代々木で総武線を降り、のんびり歩いて到着。私が着いた時にはそんなに混雑しておらず、落ち着いて撮影や見学ができました。電車がいつも見慣れたものだからか、案外このホームに立って電車を撮ったり眺めたりしても新鮮さは感じず。

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-57- 東横線渋谷駅 11月中旬と12月上旬(2013/12/23)
-53- マニア大歓喜! 森林公園ファミリーイベント(2013/11/30)
-22- 東横渋谷ターミナル ラスト7日(1)(2013/03/14)
-105- 井の頭線と桜 2015(2015/05/05)
-75- 「チン電」(2014/03/29)



-81- 池上線完乗


この日、折角池上線を撮りに来たのだからと蒲田まで行ってしまいました。


東急というと東横線や田都のイメージでモノを語る人がかなり多いですが、支線区に行けばこんな感じの駅が大量に残っています。特に木製屋根は東急の支線には欠かせない存在でしょう。写真の五反田駅は過去の計画の名残で山手線を乗り越える形でホームが存在し、その線路を支えるためのトレッスル橋が非常に大きな特徴となっています。都心部ではここが唯一の存在です。

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-55- 井の頭線のネタ編成を追う 2013,12(2013/12/14)
-141- 01系最後の姿(2017/03/28)
-84- 新緑の井の頭線・京王線+α(2014/05/27)
-69- 阪急梅田駅(2度目)(2014/03/05)
-75- 「チン電」(2014/03/29)



-78- 短編成 with 桜


池上線と井の頭線の桜との共演を撮ってきただけです。両線ともに今後変化が起こりそうなので、原風景?を撮りに来たと言っても過言ではありません。


まずは池上線。今は1000・7600・7700・7000系の4系列5色の車両が行き交う賑やかな状態が続いていますが、今後東横線に居た1000系の改造車が転入し、7600・7700系を置き換えるという噂が出ています。特に写真の7600系は既に1編成が廃車され、残り2編成の陣容となっているため早めに消える可能性も。

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-55- 井の頭線のネタ編成を追う 2013,12(2013/12/14)
-20- 東横線消えるモノ現るモノ(1)(2013/02/06)
-136- おでこ(2017/02/10)
-107- 自粛期間?中に撮影した中央線とか(2016/09/03)
-71- 最初で最後 梅小路蒸気機関車館(2014/03/12)



-64- 東急大井町線の珍駅をめぐる


バイトの関係で早朝から大井町線沿線に用事が有ったので、帰りにちょっと撮って来ました。5両・都市間輸送・急行運転という某7色の電車に若干似ている環境でしたが、雰囲気はやはり違います。今回はその内2駅を中心にご紹介します。

(撮影日:26,2,1)


まずは等々力駅。一見すると構内踏切の有るただのローカル臭漂う駅なのですが……

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-136- おでこ(2017/02/10)
-34- 井の頭線 紫陽花(1)(2013/06/15)
-84- 新緑の井の頭線・京王線+α(2014/05/27)
-71- 最初で最後 梅小路蒸気機関車館(2014/03/12)



-57- 東横線渋谷駅 11月中旬と12月上旬



こんなのが貼られていました。

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-98- ダイヤ改正間近の井の頭線を撮る(2015/02/14)
-81- 池上線完乗(2014/05/03)
-56- 東横線渋谷駅 10月下旬と11月中旬(2013/12/21)
-71- 最初で最後 梅小路蒸気機関車館(2014/03/12)
-44- 東横線渋谷付近の廃線跡を歩く(2)(2013/09/22)




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