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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-139- 2月下旬の旧2の動向


また出国してます(n回目)。今までの分も含めた外国での成果は後々公表するとして、ここでは国内で撮った写真を優先的に紹介していきます。


旧2と銘打ちつつ、いきなりカンタス航空の写真から。
程々の安さで羽田からシドニーへ直行できることもあって、すっかり「オーストラリアへの足」として定着しているカンタスですが、その羽田-シドニー線に充当されるのは信頼と安心のB747。小さい頃から何度もB747には搭乗してますが、なぜかいつも乗る度にワクワクします。
ちなみにこのカンタスのジャンボ、カンタスにしかいないB747-400ERという機種だそうで。787導入で普通の744は引退してしまうそうですが、これは当分安泰だそうで、昨年発表された新塗装を纏った姿も見られそうです。

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当記事関連エントリー


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-65- 大雪の新宿線に乗る(2014/02/11)
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-68- 雪の翌日、新宿線のネタ車を撮る(2)(2014/03/01)
-100- 2000系アラカルト(2015/03/04)



-138- プレミアムフライデー号+α


よく解らない流れで始まったプレミアムフライデー。定着せずに終わるのではないかという私の予想はさておき、それを記念し新宿線で何と平日夕方に遊園地急行が走るというので撮って来ました。


ラッシュ時間帯ともあって駅では多くの人々が電車を待っている中、突如出現した帰宅ラッシュには似つかぬメルヘンチックな駅名。多摩湖線では当たり前でしょうが、ここでこの時間にこれを見るとさすがに違和感を覚えずには居られません。

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「SMAPファンミーティング2011」臨時電車が走る(2011/09/10)
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西武ドームへの直通電車が運転開始・平日夕方版(2010/03/30)



-135- 2000系の記録 1月下旬


ネタ組成を捉えに行った時に撮れた2000の写真です。多種多様な旧2の仕様が判るかと思います。


運用最終日・1/24の2005F。このとき既に一部のクーラーが古いものに変わっていたということで、せっかくだし撮っておくかという程度の意識で撮ったのですが、まさかこれが現役最後のカットになるとは思いもしませんでした。

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-112- 久々の朝ラッシュ撮影(2016/10/01)
-124- 「よい選択」(2016/12/06)
-58- 2013年撮り納め(2014/01/04)
-臨5- コンデジ卒業+6111Fを一眼で撮る(2014/02/25)
-41- 多摩湖「北」線の萩山行(2013/09/05)



-134- 2005F、最後の朝


学生生活最後の試験期間中だというのに、小手指まで観察しに行ってしまいました。ちなみに秩父方面へ行くと卒業が危うくなるので行ってません。


基地脇を歩いていたら居ました。2群留置だったのであまり明瞭な眺めには期待せず、変な写真を量産することを心がけました(笑)。
エコマークつき9000もかなり数が減りましたね。

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-70- 2000系4+2+2編成、現る。(2014/03/08)
-47- 旬な3000よりは旧2000が気になる(1)(2013/10/13)
-38- ワンマン車を追っかけて(2)(2013/08/20)
-63- 流鉄最後の「新101系の」新車を撮る(2)(2014/02/04)
-29- 楽しいはずのゴールデンウィークは雲散霧消(2013/05/11)



-132- 2055F+2413F池袋線運用


ネタ自体はあちこちで紹介されてると思うので、自分なりの構図で記録した写真の紹介に留めておきます。2413Fが池袋線系統で運用されたのはこれ以来でしょう。


運用初日は保谷カーブで普通の順光編成写真を撮ろうと思ったのですが、何と切り位置をミスって顔面に架線柱の影が入って大失敗。そのため、その翌日にこれを撮ったのが実質的な初記録です。

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【芝桜臨】10000系10112F、池袋線へ貸出(2011/04/23)
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2000系2005Fが池袋線を走った(2009/11/23)
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