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西武鉄道◎日誌(撮影記)


-125- 田無始発急行の観察


今年3月のダイヤ改正で不定期化された遊園地急行。その関係で復活したのが田無始発急行でした。Twitterでは触れたことが有るとは思いますので、こっちでも触れておきたいと思います。


1本目・2102レの送り込みは上石神井からやってきます。田無には16:26頃に到着(中線)し、そのまま引き上げてこんな感じで出発まで待機。始発急行の注目すべき点の内の1つが、この引き上げ線で「急行」表示で待機しているシーンでしょう。この日は2003Fでした。

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-106- 自粛期間?中に撮影した新宿線(2016/08/27)
-65- 大雪の新宿線に乗る(2014/02/11)
-13- 都心だって雪が積もった(2013/01/26)
-135- 2000系の記録 1月下旬(2017/02/04)



-112- 久々の朝ラッシュ撮影


数年ぶりに新宿線の朝ラッシュを撮って来ました。この時間は相変わらず行先が多様で面白いですが、回顧してみるとやっぱりハユ急と快急、6連各停が有ったときが一番面白かったなぁ…と感じずにはいられません。

※撮影日 9月26日


通急2本目はこれ。1本目の時間には起きられません。影の位置の問題で串パンになってますが、まあ記録だし良いんじゃないですかね(笑)。

「-112- 久々の朝ラッシュ撮影」の続きを見る

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-58- 2013年撮り納め(2014/01/04)
-66- 旧2000系を待つも…(2014/02/15)
-18- ハユ急最後の活躍(2013/03/06)
-65- 大雪の新宿線に乗る(2014/02/11)
-133- 2000系の記録 12月中旬~1月中旬(2017/01/26)



-111- 土休日朝の回送ラッシュ


土休日ダイヤで遊園地急行の設定が有る日、かつ新宿発「52席の至福(以下、52と表記)」の運転日には、地元で10時頃から張っていると1時間ちょっとで何と6本も上り回送を撮ることが出来ます。
以下ではこれらの回送列車を時系列順に紹介します。


1本目は52こと4009F。同編成は8時台に武蔵丘から上石神井までやって来て、そこで食材の積み込みなどを実施。その後は上石神井からそのまま上り方面へ行く訳ではなく、田無まで回送され折り返して西武新宿へ向かいます。

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2011,3,5改正版休日ダイヤ 車両運用見たまま(2011/03/06)
2011,4,18修正版平日ダイヤ 変更点見たまま(2011/04/21)
2012,6,30改正新ダイヤ 平日朝ラッシュ見たまま(2012/07/11)
2012,6,30改正新ダイヤ 遊園地始発急行見たまま(2012/08/15)



-18- ハユ急最後の活躍


3月16日のダイヤ改正で消滅する「ハユ急」こと拝島・西武遊園地始発の併結急行。その歴史は拝島線開通前にまで遡る程伝統のある列車です。現在同列車は朝ラッシュ時の上り7本を残してすべて廃止されてしまいましたが、今回のダイヤ改正でその7本も消滅し新宿線系統で常時併解結を行う列車は消滅します。
6連、4連単独の急行の編成写真を使ってご紹介してもいいのですが、今回は全て萩山での併結作業の写真でご紹介させて頂きます。


まず最初に西武遊園地からの4連が到着。後ろに6両を繋ぐので10両停止位置に詰めて停まります。上写真の手前がそれです。同列車は客扱いを行いながら6両を待機します。
この時に係員の方により誘導信号機が操作され6両の入線が可能になります。

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-123- 最後?の紅葉と雪(2016/11/27)
-124- 「よい選択」(2016/12/06)
-58- 2013年撮り納め(2014/01/04)
-86- 3年ぶりの武蔵丘参戦(2014/07/06)
-19- 変わる東村山を(2013/03/10)



-14- ワンマン車の小平入線と「萩山行」


どちらも3月16日以降去就が気になります。とりあえず無くなるだとか減るだとかと判ってから慌てるのは嫌なので、消えそうな物もそうでなさそうな物も普段から撮るようにはしていますが…。

(撮影日:13,1下旬)


夕方にある玉川上水→小平回送。有名ですがあまり注目はされていないようです。私のブログやツイッターでは何回も出てきていますが、それはさておき果たしてこの列車はダイヤ改正後どうなるのでしょうか?

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-9- リバイバルカラー編成を15分でササッと(2013/01/06)
-100- 2000系アラカルト(2015/03/04)
-15- 2つの遊園地急行(2013/02/12)
-12- 3000系と大雪 +α(2013/01/19)
-86- 3年ぶりの武蔵丘参戦(2014/07/06)




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