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-臨13- 東日本大震災の爪痕を見る(1)


2011年3月11日に起きた東日本大震災。この地震は大津波を発生させ、多くの街と人々の安泰な生活を丸々呑みこんでいきました。私はこの地震の影響を受け災害に対するものの見方が変わったことも有り、就職して身の自由が無くなる前に被災地を自分の足で巡って実情を知りたいと考えるようになりました。そういう目的が有ったゆえ、東北地区のローカル線や新潟・高崎地区の115系の葬式も兼ねて、津波での被災地を18切符で周ろうと考えたのです。

このシリーズでは主に太平洋沿岸の都市を訪問した際の記録を紹介したいと考えています。その他の鉄道写真も大量に有りますが、それはまたの機会に持ち越します。


始まりはバスタから。夜行バスを待つ老若男女が入り乱れ、茫然と荷物やイスに座りバスを待っている姿は昭和期の上野駅そのもの。大量の土産を抱えたり、自分のように大容量リュックを担いだりしている人がそこかしこに居ます。

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-臨3- いざ(チャリで)鎌倉!(2)(2013/11/23)
-臨2- いざ(チャリで)鎌倉!(1)(2013/11/09)
-臨10- 葬式鉄 in 北陸(1)(2016/08/24)
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-111- 土休日朝の回送ラッシュ


土休日ダイヤで遊園地急行の設定が有る日、かつ新宿発「52席の至福(以下、52と表記)」の運転日には、地元で10時頃から張っていると1時間ちょっとで何と6本も上り回送を撮ることが出来ます。
以下ではこれらの回送列車を時系列順に紹介します。


1本目は52こと4009F。同編成は8時台に武蔵丘から上石神井までやって来て、そこで食材の積み込みなどを実施。その後は上石神井からそのまま上り方面へ行く訳ではなく、田無まで回送され折り返して西武新宿へ向かいます。

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2011,7,1修正版新宿線節電ダイヤ 変更点見たまま(2011/07/10)
2011,4,18修正版平日ダイヤ 変更点見たまま(2011/04/21)
2011,6,11修正版新宿線節電ダイヤ 変更点見たまま(2011/06/18)
【新ダイヤ観察】暫定版・土休日の3000系優等運用(2012/08/01)
2011,3,5改正版 新宿線新ダイヤ フライング解説①(2011/03/02)



-110- 40000系を捨て豪華な面子を撮る


9月11日。世間は40000系の甲種輸送で大賑わいでしたが、私はいつも通り面倒くさい病を発症し地元で張ってました。


そこまで待たない内に2001Fが登場。旧2000の廃車が着々と進行する中、これが何時まで持つかは未知数です。いずれにせよ記録が重要であるのには異論は有りません。

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-96- 2014年撮り納め(2015/01/02)



-109- 多摩湖線不通区間を見に行った


8月22日の台風で土砂崩れが起き、不通となった萩山~西武遊園地間。その復旧工事が終わり6日に運転再開すると聞いたので、どんな様子なのか見に行ってみました。


萩山。いつも多摩湖線が使用している線路は、萩山での入出庫に使用するもの以外は錆が付着していました。そしてツイッターなどで話題になっている通り、萩山下りの多摩湖線方面出発信号機は白いバツ印で塞がれていました。

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-108- せっかくの撮影日和なのに…


せっかくの快晴なのに…


全ての元凶はこの1枚から始まりました。せっかく良い感じで晴れていたのに、突然雲が流れてきてこのザマ。流石にふざけんなと叫びたくなりました。2015+2511。

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